28/05/2014
Làm sạch phốt và đảm bảo bơm trong điều kiện an toàn. Kiểm tra kích thước lắp đặt, độ dung sai trục: độ dịch trục, độ đảo hướng kính, độ lệch trục. Độ nhám bề mặt trục khi lắp phốt cơ khí phải đảm bảo là: Rmax=5 micro met và độ nhám bề mặt tiếp xúc O-ring là Rmax=10 micro met Góc và vai trục trong quá trình lắp ráp , tiếp xúc phốt cơ khí phải làm tròn (2mm x 30 độ theo tiêu chuẩn Đức). Không dùng lực khi lắp đặt vì gây ra biến dạng không đàn hồi => bể bề mặt phốt cơ khí. Chỉ dùng lực vừa phải. Dùng nước, alcohol, chất bôi trơn chứa silicone grease. Tránh dùng chất bôi trơn có gốc từ dầu thô tiếp xúc với O-ring EP. Không dùng chất bôi trơn trên bề mặt tiếp xúc giữa vị trívà
20/05/2014
Khi bảo quản phốt dầu, cần lưu ý các bước sau: - Không tháo niêm mạc khi không cần thiết, vì phốt dầu có thể bị hư hỏng. - Không trưng bày phốt dầu trực tiếp dưới ánh sáng mặt trời nhằm kéo dài tuổi thọ cho phốt. Tia cực tím có thể đẩy nhanh sự hư hỏng của cao su. - Không đặt phốt dầu ở những nơi có độ ẩm cao. Rỉ sắt sẽ được hình thành trên bề mặt kim loại hoặc lò xo của phốt dầu. - Không đặt phốt dầu ở những nơi có nhiệt độ cao, như nồi hơi hoặc lò sấy. Nhiệt độ cao sẽ làm cho quá trình hư hại cao su diễn ra nhanh hơn. - Tránh việc nắm giữ phốt dầu bằng tay bằng vật liệu dây thép, hoặc buộc đung đưa bằng dây thừng nhỏ. Phốt sẽ bị biến
24/03/2014
Phốt cơ khí có rất nhiều thiết kế khác nhau, tuy nhiên một trong các yếu tố quyết định độ bền của phốt cơ khí là quyết định chọn vật liệu cho mặt chà phốt cơ khí. Và nguyên tắc “tiền nào của đó” áp dụng trong trường hợp này rất đúng, bạn phải cân nhắc môi trường phốt cơ khí hoạt động, môi trường có nhiều ma sát và hóa chất đòi hỏi vật liệu phốt cơ khí phải chịu được mài mòn và ma sát. Thật khôn ngoan khi người ta chọn mua vật liệu loại tốt để tăng độ bền của phốt cơ khí hơn là mua loại chất lượng kém và sau đó tốn tiền mua thay mới, dẫn đến những bề mặt lắp ghép của bơm bị cong vênh (bị nhão). Mặt khác, khi phốt cơ khí hoạt động trong mội trường sạch, lưu chất
24/03/2014
Phốt cơ khí có thể sửa chữa không? Một trong những phần bí ẩn nhất của sửa chữa phốt cơ khì là: “Khi nào phốt của tôi được sửa chữa?” Khi phốt cơ khí của bạn còn đang chạy tốt, và khi nào mạng đến để sửa chữa thì xem như phốt cơ khí của bạn không thể cứu vãn được nữa. Cho nên phải có một chuyên viên cơ khí đánh giá tình trạng phốt cơ khí của bạn, đôi khi nhìn bên ngoải nó có vẻ không thể cứu vãn, nhưng đôi khi chỉ cần xử lý với chút ít tiền mà thôi. Hay nếu phốt cơ khí của bạn đầu ra nhiều hơn đầu vào, có nghĩa là nó đã hỏng rồi. Tất cả phốt cơ khí như nhau, thường một mặt làm bằng vật liệu mềm như carbon và mặt kia vật liệu cứng hơn như
24/03/2014
Lắp ráp Oil seals (phốt dầu), phải rất cẩn thận (theo đúng nghĩa đen): phốt phải sạch, buồng lắp và trục đều phải sạch, trong quá trình lắp vào trục , không được để bụi bẩn bám lên bề mặt trục hoặc bề mặt của môi phốt dầu, sẽ gây rò rỉ chất lỏng hay dầu. Vì trong quá trình lắp đường kính trong của phốt dầu sẽ bị kéo căng, cho nên đầu trục cần phải có độ côn (hình nón cụt) khoảng 30° đến 50° Khi đầu trục đã tạo hình côn, để bảo vệ môi phốt, đầu trục phải vát dài ít nhất 1 mm, và hai bên không được sắt nhọn. Trong quá trình lắp để trách hư hỏng cho phốt, khi lắp phốt đi qua những phần không bằng phẳng như: rãnh hay chỗ bắt vít, trục phải được che chắn bằng giấy hút thấm dầu hay
